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Davies s'est emparé d'un incroyable doublé en Aragon. La chance était du côté du Gallois et il cherchera à assoir sa pression sur Rea et Sykes lors de sa prochaine sortie à Assen.

 

"Qui sera le Roi d'Aragon ?" C'était la question posée par WorldSBK.com avant la manche, mais désormais la grande question est de savoir si nous avons assisté ou non à un bouleversement du Championnat. 

 

Chaz Davies a réalisé un week-end sous le signe de la domination pour Ducati sur le circuit espagnol. Sans nul doute, le Gallois utilisera cette expérience comme point de départ de sa lutte pour le titre cette saison. Davies a remporté les deux courses de manière confortable. Après avoir distancé les deux Kawasaki de près de six secondes à l'issue de la deuxième course, il compte aujourd'hui seulement 26 points sur le leader du Championnat, Jonathan Rea. 

 

Ducati a apporté une série de mises à jour en Aragon et c'est certainement l'une des raisons qui est à l'origine de l'ascension de la machine de Davies. Le nouvel échappement a été l'élément le plus visible de ces changements. Bien qu'il ait été confirmé à WorldSBK.com que son utilisation n'est pas significative sur la puissance, le caractère moteur en a été modifié en bien. Cela donne à Davies plus de confiance sur l'ouverture des gaz et dans ces circonstances, il est parvenu à s'emparer des deux victoires en étant capable de se battre à la régulière sur les dépassements. Le renouveau de Ducati a été plus qu'impressionnant. Bien qu'ayant gagné en Aragon la saison dernière, de sérieuses questions restaient en suspens après cette première victoire. Toutefois, 12 mois plus tard, la moto se place comme une sérieuse rivale pour le titre. Davies aurait pu gagner les deux courses en Australie, avait le rythme pour gagner la deuxième course en Thaïlande et a dominé en Aragon. L'ancien Champion WorldSSP semblait à l'aise sur toute l'année et confortable dans son entourage. Le calme qui régnait dans le garage a été impressionnant, et après sa performance lors de la course d'ouverture en Thaïlande, ils ont trouvé la seconde qui leur manquait pour se place en favori pour la deuxième course. Des sources internes au garage Kawasaki ont confié que s'il y a avait eu deux tours supplémentaires, Davies aurait gagné. 

 

Le caractère méthodologique de Davies dans son approche de la course correspond parfaitement à l'approche Ducati et n'a aucunement été perturbé durant toute l'année. La même chose pourrait être dite Rea aussi après un superbe résultat lors du week-end inaugural de la saison. Il a su s'adapter à une Kawasaki ZX-10R Ninja qui semblait en retrait. Rea s'est élancée depuis la deuxième ligne après "avoir pris la mauvaise direction concernant les réglages" vendredi, mais lorsque l'enjeu était important, il s'est hissé sur le podium à deux reprises. Son adaptabilité lors de la première course a été particulièrement impressionnante, mais il a souffert de problèmes de vibration qui ont entamé sa confiance. 

 

La confiance ne sera pas un problème pour Tom Sykes. L'ancien Champion WorldSBK a comblé l'écart sur son coéquipier au nombre de points au classement, deux fois consécutifs. Après les courses, Sykes a été clair qu'il aurait été en forme en arrivant en Europe. Concernant son aptitude à conserver ses pneus durant la durée de la course, il répond, "Je l'ai montré en Thaïlande et ce week-end que les pneus ne sont pas un problème pour moi. Avec une amélioration des réglages, nous serons encore meilleurs en fin de course."

 

Sur le constat de la manche en Aragon, il est évident que des améliorations sont à trouver pour combler l'écart sur la Ducati de Davies. Cependant, c'était une manche à l'issue de laquelle Ducati espérait marquer 50 points. Assen sera un autre tracé pour Davies, mais Rea a su prendre l'avantage la saison dernière. 

 

L'élan est une force étrange en course. Lorsque vous l'avez à votre avantage, vous pensez que rien ne peut vous arriver, mais à l'inverse, lorsqu'il n'est pas avec vous, vous pensez que rien ne fonctionne. Davies est dans un élan aujourd'hui, et il aura besoin de le conserver jusqu'aux Pays-Bas pour assoir sa domination sur les Kawasaki. 

 

L'année dernière, Rea a été dominant, mais cette année, la course au titre WorldSBK semble plus disputée que jamais.